Как выбрать автомобильный аккумулятор?

Аккумулятор (аккумуляторная батарея) автомобиля выступает вспомогательным источником электроэнергии в бортовой сети при неработающем двигателе и для запуска двигателя. К выбору АКБ стоит отнестись максимально ответственно. Расскажем, как выбрать аккумуляторную батарею. Рассмотрим основные нюансы, на которые стоит обратить внимание при покупке.

Эксперты не рекомендуют экономить на аккумуляторе. Не стоит выбирать устройства от непроверенных производителей или покупать аккумулятор по слишком заниженной цене. Скорее всего покупка обернется провалом: устройство окажется подделкой или бракованным. При приобретении товара обязательно просите гарантийный талон и товарный и кассовый чек, чтобы была возможность сдать или обменять его.

Кроме того, важно узнать, какой тип аккумулятора установлен на вашем автомобиле:

• гибридные (Ca+сурьма и свинец);
• кальциевые (Ca-Ca);
• улучшенные модификации с жидким электролитом (EFB);
• с абсорбированным электролитом (AGM).

Тип устройства не имеет особого значения для обычной эксплуатации машины. Однако AGM или гелевые обладают улучшенными характеристиками, поскольку не дают электролиту выливаться при повреждениях. Такие АКБ практически не нужно обслуживать. Соответственно, если у вас стоял аккумулятор самой простой модификации, можно взять более современный вариант, если прошлый вас не устраивал. В некоторых дорогих авто не допускается замена типа аккумулятора, например гелевый на гидридно-кальциевый, это позиция производителя самого автомобиля.

Обращаем внимание на внешний вид батареи на предмет следов вскрытия или вмятин, заусенцев, подтеков. К примеру, наклейка на корпусе не должна топорщиться, это свидетельствует о том, что устройство не вскрывали. Стикеры, где указывается дата выпуска тоже должны быть приклеены максимально ровно. Иногда недобросовестные продавцы наклеивают новые даты, не всегда получается ровно.

Аккумуляторы, не подходящие по техническим характеристикам авто, могут нанести вред его важным узлам. Обратите внимание на технологию производства батареи. Перед покупкой выпишите основные свойства АКБ:

• емкость;
• пусковой ток;
• тип корпуса;
• полярность;
• типоразмер клемм;
• габариты.

Также нужно обратить внимание на производителя. Популярные бренды доказали качество выпускаемых аккумуляторов. Вес устройства иногда тоже имеет большое значение при эксплуатации.

Автовладельцы примерно одинаково отдают предпочтение зарубежной и отечественной продукции. В большинстве рейтингов лучших аккумуляторов можно встретить "Тюмень", "Алком", "Алькор" или "Зверь" вместе с Mutlu, Exide, Bosch, Varta,Optima и Alphaline. 

Представляем условный рейтинг производителей АКБ для авто:

1. Bosch (Германия). В ассортименте бренда необслуживаемые батареи и модификациями EFB и AGM с хорошими значениями пускового тока и емкости. Заявленный срок эксплуатации – 6-7 лет. Цена – в пределах 10 000 руб.
2. Varta (Германия). Практически не уступают по техническим характеристикам продукции Bosch, при этом цена ниже (до 8000 руб). Компания предоставляет гарантию в 2 года.
3. Mutlu (Турция). Турецкое качество, популярное в России. Средний ценовой сегмент новой продукции: модели с 60 ампер-час по стоимости около 5 000 руб. 
4. Topla и TAB (Словения). Подходят для европейских легковых автомобилей, азиатских машины стандарта JIS и грузовиков. Стоимость в пределах 10 000 руб.
5. Exide – Tudor (Люксембург/Польша). За более, чем 100 лет компания доказала качество продукции. В ассортименте классические свинцово-кислотные батареи, отдельные модификации EFB и AGM с системой Start-Stop. Стоимость – выше 10 000 руб.

Отечественная компания "Аком" создана при участии Tudor и поставляет на российский рынок необслуживаемые аккумуляторы. "Зве́рь", SOLO, "Орион",Dúo Éxtra –  бренды, под которыми выпускаются аккумуляторы компании АКТЕх (ООО "Аккумуляторные технологии"). Продукция не раз удостоена наград.

Емкость аккумулятора –  это тот объем энергии, который устройство может копить, сохранять и отдавать по необходимости. Измеряется в ампер/часах, то есть количество единиц электрического тока за час.

Рекомендуется устанавливать батареи, емкостью совпадающие по тому же параметру старого аккумулятора. Если вы вносили значительные изменения в устройство авто (например, генератор с большим производственным запасом), выбирать модификации с большей емкостью не нужно. Допустимы отклонения на 5-7 значений. К примеру, вместо АКБ с емкостью 55 Ампер/час, можно приобрести устройства объемом 52 или 60 Ампер/час.

Обратите внимание на резервную емкость – показатель, за который батарея сможет выдать ток в 25 ампер. Эта величина необходима для того, чтобы владелец авто знал, сколько он сможет перемещаться при поломке генератора. Нормальными показателями считаются значения от 60 до 180 минут.

Пусковым током называют параметр, который указывает на величину силы тока, который поступает к стартеру в момент запуска ДВС. Производители выпускают аккумуляторы, емкость и пусковой ток которых взаимосвязан, или же модификации, в которых пусковой ток увеличен. Например, при емкости в 55 ампер/час батарея может выдавать 420 или 500 ампер.

Соответственно, при выборе АКБ можно взять модель с меньшей емкостью, но лучше, если пусковой ток будет выше. Особенно это касается эксплуатации машин с изношенным двигателем в зимний период. Однако тут случаются загвоздки: указанные значения пускового тока не всегда совпадают с фактическими при минусовой температуре. Например, если летом батарея работает в соответствии с указанными параметрами, то зимой может терять до 50-30% объема электроэнергии.

Производители выпускают аккумуляторы с двумя типами корпусов: европейским и азиатским. У первых клеммы как бы утоплены вовнутрь, у вторых –  выступают над поверхностью. Опытные автовладельцы умеют находить выходы из ситуаций, например, подкорректировать крепления напильником. Однако вместе с такой доработкой теряется степень фиксации.

Полярность в аккумуляторе –  расположение клемм или токовыводов на его крышке относительно края корпуса или лицевой стороны. Бывает прямая и обратная. АКБ может устанавливаться в машине по-разному, чтобы определить полярность, нужно мысленно развернуть устройство так, чтобы токовыводы находились ближе к вам:

1. Если плюсовая клемма находится слева, а минусовая справа – полярность прямая.
2. Если плюсовая клемма располагается справа, а минусовая слева – полярность обратная.

Выбирать аккумулятор стоит именно той полярности, с которой была батарея, установленная ранее. Если вы закажите батарею обратной полярности, а стояла прямой, придется наращивать длину силовых проводов. 

Типоразмер или размер клемм также имеет значение. Производители предлагают разные размеры, формы и конструкции: "кнопки", "под болт с гайкой, резьбовые. Наиболее часто встречающиеся типоразмеры клемм:

1. Конус «А» (европейский стандарт "А"). Конусовидная клемма с диаметром отрицательного токовывода 17,9 мм, и диаметром положительного ─ 19,5 мм.
2. Европейский стандарт "Е". Винтовые.
3. Конус «В». Азиатский стандарт с диаметром отрицательного токовывода 11,1 мм, и диаметром положительного ─ 12,7 мм.    
4. Американский стандарт ("F" –  винтовые, "G" –  под болт. 
5. Тип «G», под болт.
6. Тип «Т», российский стандарт «Т» под болт

Также встречаются типы «H», «D», «C». Если выбрать аккумулятор с типоразмером клемм другого формата по сравнению с тем, что были ранее, фиксация будет не такой надежной.

Кроме этого, нужно учитывать тип крепления. Чаще всего встречается крепление с зажимом снизу и крепление с пластиной сверху. Встречаются универсальные аккумуляторы, к которым подходят способы фиксации двух типов.

Габариты –  важный параметр при выборе АКБ. Если покупать аккумулятор сильно отличающаяся по высоте или ширине, придется устанавливать дополнительные прокладки или вовсе разрабатывать совершенно новое штатное место для устройства. В любом из вариантов нарушается его надежная фиксация, что может привести к поломкам и повреждениям. При этом производители выпускают АКБ так, что они иногда отличаются по ширине, высоте и длине незначительно, но вписываются в стандарт. 

Измерять перед покупкой нового АКБ нужно не само устройство, а его штатное место: длину, ширину, высоту от поверхности площадки до капота. При этом нужно учесть, что вплотную ставить аккумулятор нельзя, ему нужна вентиляция.

В корпусах европейского типа предусмотрен специальный выступ, "Юбку", "прилив" или буртик. Его фиксируют с посадочной площадкой с помощью винта, так происходит надежная его фиксация аккумулятора. Если в вашем аккумуляторе буртика нет, то он крепится прижимной скобой сверху, соответственно искать модели с "приливом" не нужно.

Вес имеет значение для упрощенной эксплуатации: перемещать тяжелые АКБ сложнее. Этот габарит зависит от емкости, размеров и других параметров. Новый аккумулятор не требует частого обслуживания, поэтому иногда вес не так значим. Но нужно учитывать, что аккумулятор придется нести до дома или машины, а затем устанавливать его.

Если вы точно знаете, какой аккумулятор вам нужен, и вы проанализировали дату его выпуска, гарантийную документацию, целостность его корпуса, нужно переходить к следующим этапам проверки:

• уровень электролита и его плотности (если АКБ обслуживаемый);
• напряжение мультиметром на в клеммах: не менее 12,6 Вольт;
• напряжение нагрузочной вилкой (не ниже 10,6 2 Вольт).

Продавец обязан проверить аккумулятор перед покупкой. Если вас все устроит, можно оформить заказ. В онлайн-магазинах проверка качества АКБ ведется регулярно.

Покупка аккумулятора для машины – сложная задача. И если типом или ценой АКБ можно пренебречь, то другие факторы стоит учитывать однозначно. Если узнать все нюансы правильного выбора, выполнить ее будет гораздо легче. Обращайте внимание в первую очередь на параметры аккумулятора, которые нужны для вашего авто: емкость, пусковой ток, тип корпуса, полярность, размеры и типоразмеры клемм. Далее убедитесь в целостности корпуса устройства, уровня электролита в нем. На последнем этапе проанализируйте напряжение. Теперь вы знаете, как выбрать АКБ, поэтому проблем не будет.